Vespa fra Vietnam ?? Se artikel fra Fyens Stifstidende den 1/12 2004.
Dette er ikke Ricambi, men historien om en tilfældig handelsmand som finder et parti scootere og tager dem med hjem.
Vespa på vej fra Vietnam Fyens stifttidende den 1/12 2004.
SCOOP: Handelsmand fandt unikke veteranscootere på
krukkefabrik
Af
Jesper Gimbel
AARUP/VIETNAM: Han tog fra Aarup til Vietnam for at købe krukker. Og kom hjem med en hel container fuld af originale Vespa scootere fra 1960'erne.
Den 28-årige handelsmand Thomas Andreasen er vant til at handle på markederne i Det fjerne Østen. Gennem firmaet BA Design lever han af at importere især kunsthåndværk og boligartikler fra Asien til hjemmemarkedet i Danmark.
Indkøbsturene går til fjerne destinationer som for eksempel Hongkong, Kina og Indonesien. Og da Thomas Andreasen i sommer aflagde besøg hos en krukkefabrik i Vietnam, var det for at forsyne danskerne med gode lerkrukker til både indendørs og udendørs brug.
Men det viste sig, at fabrikken havde andet end lertøj at byde på.
- I nogle haller helt nede bagved havde de et parti gamle, italienske Vespa scootere. De var kommet til landet i begyndelsen af 1960'erne. Men fordi Vietnamkrigen brød ud, kom de aldrig ud at køre. De endte i en lade, hvor de stod urørte de næste mange år, fortæller Thomas Andreasen.
Men på krukkefabrikken så man et potentiale i at erhverve
de gamle, ubrugte scootere og renovere dem. Vespa'en har tilhængere verden over,
og veteranmodellerne står i høj kurs.
Da Thomas Andreasen aflagde besøg, var fabrikken i fuld gang med at sætte de
gamle maskiner i stand. Det var muligt, fordi der fulgte et væld af originale
reservedele med, da de i sin tid blev sendt til Vietnam.
- Jeg tror, de havde 40-50 stykker, som de arbejdede på. Men det er svært at
sige, hvor mange der var, for de var splittet fuldstændigt ad. Hver eneste stump
skulle ordnes, siger Thomas Andreasen.
Han fattede straks interesse for de italienske
veteranscootere. Og forhandlingerne endte med, at han bestilte en hel
containerfuld. 24 stykker i alt.
- Selv om de er restaurerede, fremstår de som splinternye scootere. Bortset fra
de obligatoriske prøveture har de slet ikke været ude at køre, siger Thomas
Andreasen.
Han har naturligvis måttet vente på, at de 24 maskiner blev færdigrenoveret, før de kunne afskibes fra Vietnam. Lige nu er de på vej til Danmark med containerskib. De ankommer den 10. december, og når toldformalia er på plads, forventer Thomas Andreasen at kunne afhente dem to dage senere.
Herefter udstilles en eller to maskiner hos Totalbanken i Bredgade, hvor danske Vespa-entusiaster får mulighed for at beundre dem. Eller måske selv erhverve en. Prisen er sat til 20.000 kroner plus moms og afgifter.
Det er ikke tilfældigt, at Thomas Andreasen valgte at
investere i Vespa scootere, selv om det var krukker, han tog til Vietnam efter.
For når man lever af import fra Østen, er der hele tiden brug for nytænkning.
- Konkurrencen på brugskunst fra Østen er blevet hård, efter at de store
supermarkedskæder er gået ind på markedet. Med de store partier, de kan indkøbe,
kan de trykke prisen meget mere, end vi andre har mulighed for, siger Thomas
Andreasen og fortsætter:
- Jeg har oplevet i Hongkong, at indkøbere fra en stor
kæde rendte lige i hælene på mig og tog nøjagtig de samme varer ned fra hylden,
som jeg lige havde set på. Derfor er vores politik, at vi aldrig køber det samme
to gange. Vi skal hele tiden forny os.
Men selv om handelsmanden fra Aarup faldt for de gamle, italienske veteran-
scootere, glemte han ikke, hvad han egentlig var taget til Vietnam for.
- Jo, vi købte skam også krukkerne, siger han med et smil.
Fyens stifttidende den 1/12 2004
Kommentarer fra Ricambi.
22/5 2005
Jeg er selv lige hjemkommet fra Vietnam hvor jeg i samarbejde med Ole Haag fra
København var taget ud for at se hvad de kan lave i Vietnam. Vi blev meget
overrasket over deres dygtighed, men også overrasket over hvad de kan lave af
ombygninger af scootere. Mange af de scootere som vi kender som "Vespa GL" er
ombyggede "Vespa Super" scootere. De originale "Vespa GL" scootere bliver kun
solgt til kendere. Vi har selv købt 10 scootere derude. Selv om vi er kendere,
har vi valgt et købe "Sprint" modellen, da der ikke skal være tvivl om at vores
scootere er Originale Vespa scootere. Der kommer snart en lang artikel om denne
tur til Vietnam på siden ricambi.dk
Jeg har igennem mange år modtaget mails fra Østen hvor total restaurerede Vespa scootere tilbydes til salg. Priserne virker okay, kvaliteten også. Jeg har dog arbejdet på scootere fra Østen hvor alt næsten var galt. Slidte motorer samt dele fra forskellige typer Vespa´er mikset sammen. Helt klart scootere som var blevet indkøbt for billigt. Jeg har restaureret mange scootere i gennem tiderne, og ved hvornår en scooter er restaureret op til en kvalitet hvor der er mange års glæde og fornøjelse i scooteren.
Jeg glæder mig til at følge disse nye tilkomne scootere her i landet, og stiller gerne min erfaring i Klassiske Vespa scootere til rådighed.
Den Vespa som importøren er fotograferet med, ser meget fin ud. Den er ikke "Italiensk Original " lavet men har en del extra tilbehør monteret. Hanskerum samt div chromdele. Dette gør selvfølgelig ikke noget. Det er alt sammen med til at gøre scooteren ret sød at se på.
Jeg har nogle råd som jeg vil give.
1. Tjek papirer på scooteren. Scooteren skal have en registrerings attest. Har den ikke dette kan scooteren ikke registreres i Danmark.
2. Der skal betales afgift på scooteren. Dette er dog ikke mere end 500 kr
3. Tjek finishen på scooteren, lakerings kvaliteten mm.
4. Garanti ?? Spørg sælger om dette. Opbakning ved defekt ?
5. Prøvekørsel, det er meget vigtigt at du tager en lang (ca 20 km) prøvetur.
6. Tjek lyset, alt lys skal virke. afprøv sådan her. sluk alt lyset, bremselys skal virke. Sæt lyskontakten i positionslys stilling, den lille positionslyspære samt baglys skal lyse, sæt lyskontakten i normalstilling, hovedlys skal virke samt baglygten, du skal kunne blænde op og ned på hovedlyset. Bremselyset skal virke i alle stillinger. Tjek hornet når der er normalt lys på scooteren.
7. Prisen på gaden incl nummerplade og syn, regner jeg med vil være ca 26.500 kr
Jeg vil gerne stille min erfaring til rådighed og hjælpe dig til køb af
sådanne en scooter. derfor kan jeg tilbyde dig et tjek af scooteren inden køb.
Der bliver tjekket olie i gearkasse. du får en gennemgående instruktion i Vespa
scooteren. Jeg ser efter finish samt tjekker motoren. Der bliver monteret
prøveplade og en lang tur køres. (Prisen for dette er dog ca 500 kr, da
jeg regner med arbejdet tager omkring 2 timer)
Derudover kan der arrangeres at jeg evt hjælper med syn mm.